Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H3 | 2725 | 61 | 53,5 | |||||
2 | M3 | 2725 | 53 | 48,2 | |||||
3 | M3 | 2725 | 58 | 79,6 | |||||
4 | H3 | 2725 | 850 | 9,9 | 12 | ||||
5 | H3 | 2725 | 3 860 | 39 | 43,9 | ||||
6 | H3 | 2725 | 4 110 | 29 | 79,6 | ||||
7 | M3 | 2725 | 5 080 | 10 | 13,5 | ||||
8 | M3 | 2725 | 5 300 | 12 | 15,7 | ||||
9 | M3 | 2725 | 5 850 | 14 | 25,5 | ||||
10 | H3 | 2725 | 5 940 | 4,4 | 4,9 | ||||
11 | H3 | 2725 | 5 980 | 5,1 | 2,9 | ||||
12 | H3 | 2725 | 7 220 | 19 | 14,8 | ||||
13 | M3 | 2725 | 7 670 | 3,9 | 4,6 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
10
1'14''8
5
1'15''8
2
1'16''1
13
1'17''3
1
1'17''4
8
1'17''4
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Dernier succès sur le parcours
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Déferrés pour la première fois
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