Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | F3 | 2150 | - | 3,2 | |||||
2 | F3 | 2150 | - | 64,1 | |||||
3 | F3 | 2150 | - | 44,5 | |||||
4 | M3 | 2150 | - | 64,1 | |||||
5 | F3 | 2150 | - | 33,6 | |||||
6 | F3 | 2150 | 36 | - | 19,6 | ||||
7 | F3 | 2150 | 54 | - | 44,5 | ||||
8 | M3 | 2150 | 60 | - | 44,5 | ||||
9 | F3 | 2150 | 95 | - | 15,3 | ||||
10 | M3 | 2150 | 224 | - | 15,3 | ||||
11 | F3 | 2150 | 256 | - | 19,6 | ||||
12 | M3 | 2150 | 300 | - | 22,8 | ||||
13 | M3 | 2150 | 328 | - | 22,8 | ||||
14 | M3 | 2150 | 344 | - | 9,9 | ||||
15 | F3 | 2150 | Non-partante | 358 | - | - | |||
16 | F3 | 2150 | 448 | - | 3,9 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Déferrés pour la première fois
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Les plus rapides sur le parcours
8
1'15''4
14
1'15''5
11
1'15''9
13
1'16''1
3
1'17''0
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