Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | M3 | 2425 | 2,2 | 2,2 | |||||
2 | M3 | 2425 | 9,6 | 37 | |||||
3 | M3 | 2425 | 141 | 5,9 | |||||
4 | M3 | 2425 | 53 | 57,2 | |||||
5 | F3 | 2425 | - | 32,9 | |||||
6 | M3 | 2425 | - | 47,8 | |||||
7 | F3 | 2425 | - | 92,5 | |||||
8 | M3 | 2425 | 3,7 | 5,6 | |||||
9 | M3 | 2425 | 120 | 106 | 21,4 | ||||
10 | F3 | 2425 | Non-partante | 160 | - | - | |||
11 | M3 | 2425 | 220 | 23 | 37 | ||||
12 | F3 | 2425 | 650 | 141 | 37 | ||||
13 | M3 | 2425 | 650 | 5,4 | 20 | ||||
14 | F3 | 2425 | 880 | 10 | 15,8 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
8
1'14''1
10
1'16''8
13
1'17''5
1
1'17''8
5
1'18''0
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