Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | F3 | 2825 | 66 | 77,3 | |||||
2 | M3 | 2825 | 1 200 | 66 | 99,5 | ||||
3 | H3 | 2825 | 2 670 | 16 | 9,5 | ||||
4 | F3 | 2825 | 3 080 | 37 | 51,9 | ||||
5 | F3 | 2825 | 3 250 | 7,4 | 4,6 | ||||
6 | F3 | 2825 | 3 385 | 53 | 147,2 | ||||
7 | H3 | 2825 | 4 080 | 14 | 18,1 | ||||
8 | M3 | 2825 | 4 165 | 11 | 13,7 | ||||
9 | F3 | 2825 | 4 360 | 17 | 147,2 | ||||
10 | F3 | 2850 | 7 000 | 10 | 7,9 | ||||
11 | F3 | 2850 | 7 855 | 40 | 77,3 | ||||
12 | F3 | 2850 | 8 940 | 48 | 99,5 | ||||
13 | H3 | 2850 | 9 375 | 18 | 23,3 | ||||
14 | F3 | 2850 | 9 800 | 24 | 18,1 | ||||
15 | H3 | 2850 | 10 095 | 2,5 | 4,6 | ||||
16 | F3 | 2850 | 10 385 | 14 | 7,1 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
9
1'18''3
15
1'18''3
10
1'18''4
14
1'18''9
3
1'19''0
5
1'19''0
8
1'19''4
11
1'19''4
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Viennent de changer d'entraîneur
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Déferrés pour la première fois
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