Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H6 | 2625 | 36 880 | 46 | 47,2 | ||||
2 | H6 | 2625 | 37 500 | 11 | 21,5 | ||||
3 | H6 | 2625 | 38 555 | 46 | 31,7 | ||||
4 | F6 | 2625 | 39 280 | 42 | 166,3 | ||||
5 | F6 | 2625 | 39 890 | 25 | 16,2 | ||||
6 | H6 | 2625 | 40 125 | 13 | 4,1 | ||||
7 | H6 | 2625 | 40 295 | 18 | 27,2 | ||||
8 | F6 | 2625 | 40 880 | 38 | 166,3 | ||||
9 | H6 | 2650 | 68 035 | 24 | 10,3 | ||||
10 | F6 | 2650 | 71 020 | 16 | 47,2 | ||||
11 | H6 | 2650 | 74 530 | 9,4 | 11,6 | ||||
12 | F6 | 2650 | 77 710 | 9,6 | 12,3 | ||||
13 | F6 | 2650 | 80 070 | 16 | 6 | ||||
14 | F6 | 2650 | 81 180 | 10 | 14,9 | ||||
15 | H6 | 2650 | 81 192 | 23 | 24 | ||||
16 | H6 | 2650 | 82 370 | 3,1 | 8,3 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
16
1'14''2
9
1'14''3
15
1'14''3
5
1'15''0
11
1'15''0
13
1'15''1
8
1'15''4
12
1'15''4
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Dernier succès sur le parcours
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Déferrés pour la première fois
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