Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H6 | 2650 | 25 100 | 75 | 32,5 | ||||
2 | F6 | 2650 | 25 325 | 15 | 8,1 | ||||
3 | F6 | 2650 | 33 347 | 31 | 24,5 | ||||
4 | H6 | 2650 | 40 970 | 75 | 22 | ||||
5 | H6 | 2650 | 43 790 | 3,8 | 12,6 | ||||
6 | H6 | 2650 | 44 860 | 88 | 9,2 | ||||
7 | F6 | 2650 | 46 430 | 4,5 | 14,3 | ||||
8 | Intuitif Boy
| H6 | 2650 | 46 745 | 48 | 22 | |||
9 | F6 | 2650 | 47 035 | 105 | 32,5 | ||||
10 | Isba Besnot
| F6 | 2675 | 85 250 | 44 | 10,6 | |||
11 | H6 | 2675 | 87 260 | 6,3 | 32,5 | ||||
12 | H6 | 2675 | 88 405 | 10 | 9,2 | ||||
13 | H6 | 2675 | 94 390 | 17 | 7,1 | ||||
14 | H6 | 2675 | 95 210 | 132 | 170,4 | ||||
15 | H6 | 2675 | 98 785 | 31 | 18 | ||||
16 | Infinity Jet
| F6 | 2675 | 99 705 | 6,5 | 7,8 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
16
1'15''0
8
1'15''3
12
1'15''3
13
1'15''5
10
1'15''7
4
1'15''9
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Viennent de changer d'entraîneur
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Dernier succès sur le parcours
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