8^ème course - Prix Groupe Micholet

En bonne position dans le wagon de deux à un tour du but, a accéléré à la sortie du tournant final, puis a filé au poteau en facile lauréat, non sans pencher sur sa gauche.

Fautive avant le repli des ailes de l'autostart, a comblé du terrain par le chemin de la corde, puis, décalée dans la ligne droite, a bien sprinté, échouant de peu face à Flash Money.

Vite à l'arrière-garde, puis rapproché en progressant en dedans, est venu très bien conclure en dehors, comblant du terrain et ajustant Hermès Ludois dans les derniers mètres.

Vite en bon rang, et sur une troisième ligne côté corde à un tour du but, a bien tenu sa partie dans la ligne droite, sans être en mesure d'accrocher un accessit.

Attentiste dans la seconde moitié du peloton, a suivi la progression d'Hold of Comtal en face, puis a tenté en vain de combler du terrain dans la ligne droite.

Au sein du peloton dans le wagon de deux, a accéléré en face en épaisseur, mais a pris le galop à la sortie du tournant final (semblait plafonner) ; a été disqualifié.

Attentiste aux derniers rangs, est passé à l'offensive en face, en épaisseur, puis a magnifiquement prolongé son effort dans la ligne droite, dominant Histoire Phils.

Vite en tête, a fait illusion dans la ligne droite, mais n'a rien pu face à Hyper Fast qui a fini le plus fort.

Patient aux derniers rangs, a suivi la progression d'Hyper Fast dans le tournant final, puis a bien poursuivi son effort, échouant de peu face à Histoire Phils.

Reprise au départ et vite reléguée aux derniers rangs, a suivi le wagon de trois dans le tournant final, puis a fini courageusement en retrait.

Après avoir patienté, a suivi Hold of Comtal en face, venant quatrième dans le tournant final, avant d'être lancé à mi-ligne droite, plaçant un sprint imparable pour dominer son rival.

Lancé au kilomètre, a rejoint l'animatrice dans le tournant final, prenant l'avantage à l'entrée de la ligne d'arrivée, avant de s'incliner au sprint face à Hip Hop Sénoville, imparable.

Patient, a suivi le wagon de trois au dernier passage en face, puis nez au vent dans le tournant final, a lutté pour les places jusqu'à mi-ligne droite, baissant pavillon par la suite.