Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H3 | 2400 | 3 260 | 26 | 40,5 | ||||
2 | F3 | 2400 | 4 665 | 23 | 18,8 | ||||
3 | F3 | 2400 | 5 420 | 19 | 20,6 | ||||
4 | F3 | 2400 | 5 400 | 9,9 | 3,4 | ||||
5 | H3 | 2400 | 5 525 | 42 | 17,2 | ||||
6 | F3 | 2400 | 3 400 | 13 | 49 | ||||
7 | F3 | 2400 | 5 400 | 5,5 | 6,8 | ||||
8 | H3 | 2400 | 5 525 | 5,2 | 6,1 | ||||
9 | M3 | 2400 | 2 350 | 5,5 | 15,9 | ||||
10 | M3 | 2400 | 750 | 66 | 93 | ||||
11 | H3 | 2400 | 2 030 | 9,7 | 7,3 | ||||
12 | F3 | 2400 | 15 | 14,8 | |||||
13 | H3 | 2400 | 1 450 | 46 | 64,8 | ||||
14 | F3 | 2400 | 42 | 93 | |||||
15 | M3 | 2400 | 1 445 | 18 | 93 | ||||
16 | F3 | 2400 | 840 | 93 | 93 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Déferrés pour la première fois
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Les plus rapides sur le parcours
7
1'16''1
1
1'16''2
6
1'16''3
8
1'16''5
2
1'17''2
9
1'17''2
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