Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H3 | 2700 | 5 400 | 4,8 | 3,3 | ||||
2 | H3 | 2700 | 7 125 | 3,6 | 8,3 | ||||
3 | M3 | 2700 | 7 350 | 89 | 43,5 | ||||
4 | H3 | 2700 | 5 430 | 9,5 | 6,6 | ||||
5 | H3 | 2700 | 7 430 | 7 | 5 | ||||
6 | M3 | 2700 | 5 850 | 9,3 | 19,8 | ||||
7 | H3 | 2700 | 6 485 | 21 | 12,9 | ||||
8 | H3 | 2700 | 6 650 | 18 | 25,1 | ||||
9 | M3 | 2700 | 5 025 | 105 | 82,4 | ||||
10 | M3 | 2700 | 4 200 | 68 | 43,5 | ||||
11 | H3 | 2700 | 105 | 55,9 | |||||
12 | H3 | 2700 | 3 000 | 72 | 152,5 | ||||
13 | H3 | 2700 | 6,3 | 11,3 | |||||
14 | H3 | 2700 | 2 580 | 145 | 152,5 | ||||
15 | M3 | 2700 | 4 345 | 89 | 152,5 | ||||
16 | H3 | 2700 | 120 | 89 | 82,4 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
13
1'17''3
8
1'17''5
2
1'17''7
4
1'17''8
16
1'17''8
5
1'17''9
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