Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | F3 | 2300 | 2 022 | 36 | 14,3 | ||||
2 | H4 | 2300 | Non-partant | 2 120 | - | - | |||
3 | M3 | 2300 | 3 114 | 5,8 | 8,4 | ||||
4 | H4 | 2300 | 2 316 | 2,5 | 3,1 | ||||
5 | F3 | 2300 | 1 880 | 5,7 | 7,7 | ||||
6 | M5 | 2300 | 2 464 | 150 | 120,9 | ||||
7 | F5 | 2300 | 2 063 | 64 | 120,9 | ||||
8 | H6 | 2300 | 2 016 | 14 | 11,2 | ||||
9 | F3 | 2300 | 72 | 132 | 82,1 | ||||
10 | F3 | 2300 | 192 | 138 | 121,6 | ||||
11 | F3 | 2300 | 1 855 | 39 | 22,7 | ||||
12 | F5 | 2300 | 640 | 43 | 35,7 | ||||
13 | M4 | 2300 | 1 200 | 5 | 3,6 | ||||
14 | M4 | 2300 | Non-partant | 1 836 | - | - | |||
15 | F4 | 2300 | 727 | 32 | 41,5 | ||||
16 | H4 | 2300 | 898 | 29 | 24,9 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
13
1'13''9
5
1'14''5
1
1'15''3
3
1'15''7
4
1'15''9
11
1'15''9
16
1'15''9
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