Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | M3 | 2225 | 5 530 | - | - | ||||
2 | M3 | 2225 | 5 600 | - | - | ||||
3 | M3 | 2225 | Non-partant | 5 750 | - | - | |||
4 | M3 | 2225 | 5 820 | - | - | ||||
5 | H3 | 2225 | 5 880 | - | - | ||||
6 | M3 | 2225 | 5 970 | - | - | ||||
7 | F3 | 2225 | 6 000 | - | - | ||||
8 | M3 | 2225 | 6 010 | - | - | ||||
9 | H3 | 2225 | 6 120 | - | - | ||||
10 | M3 | 2225 | 6 170 | - | - | ||||
11 | M3 | 2250 | 8 340 | - | - | ||||
12 | M3 | 2250 | 9 300 | - | - | ||||
13 | M3 | 2250 | 11 080 | - | - | ||||
14 | F3 | 2250 | 11 550 | - | - | ||||
15 | M3 | 2250 | 12 930 | - | - | ||||
16 | F3 | 2250 | 13 200 | - | - |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
12
1'17''7
16
1'18''3
7
1'18''6
9
1'18''8
1
1'18''9
6
1'18''9
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Dernier succès sur le parcours
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Déferrés pour la première fois
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