Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H4 | 2725 | - | - | |||||
2 | H4 | 2725 | - | - | |||||
3 | H4 | 2725 | Non-partant | 4 050 | - | - | |||
4 | H4 | 2725 | 4 160 | - | - | ||||
5 | H4 | 2725 | 4 670 | - | - | ||||
6 | H4 | 2725 | 5 000 | - | - | ||||
7 | H4 | 2725 | 5 100 | - | - | ||||
8 | H4 | 2725 | 5 220 | - | - | ||||
9 | H4 | 2725 | 5 360 | - | - | ||||
10 | H4 | 2725 | 5 660 | - | - | ||||
11 | H4 | 2750 | 8 500 | - | - | ||||
12 | M4 | 2750 | 10 900 | - | - | ||||
13 | H4 | 2750 | 11 050 | - | - | ||||
14 | H4 | 2750 | 11 220 | - | - | ||||
15 | H4 | 2750 | 11 340 | - | - | ||||
16 | H4 | 2750 | 11 900 | - | - | ||||
17 | Royal Mateo
| H4 | 2750 | 11 910 | - | - | |||
18 | Rialko
| H4 | 2750 | 11 970 | - | - |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Déferrés pour la première fois
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Les plus rapides sur le parcours
18
1'17''8
12
1'18''6
13
1'18''6
11
1'18''8
7
1'19''1
15
1'19''1
14
1'19''5
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