Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | M4 | 3000 | 16 | 38 | |||||
2 | H4 | 3000 | 12 | 19 | |||||
3 | H4 | 3000 | 5,8 | 19 | |||||
4 | H4 | 3000 | 10 | 12,7 | |||||
5 | M4 | 3000 | 180 | 20 | 38 | ||||
6 | H4 | 3000 | 290 | 42 | 19 | ||||
7 | H4 | 3000 | 450 | 14 | 19 | ||||
8 | M4 | 3000 | 540 | 6,4 | 9,5 | ||||
9 | H4 | 3000 | Non-partant | 920 | - | - | |||
10 | H4 | 3025 | 3 680 | 7,6 | 38 | ||||
11 | H4 | 3025 | 4 220 | 28 | 38 | ||||
12 | H4 | 3025 | 4 780 | 5,7 | 5,4 | ||||
13 | H4 | 3025 | 5 000 | 9,9 | 2,7 | ||||
14 | H4 | 3025 | 5 330 | 53 | 7,6 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
9
1'17''5
7
1'17''8
6
1'18''3
14
1'18''8
10
1'18''9
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