Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H7 | 2700 | 42 110 | 48 | 49 | ||||
2 | M8 | 2700 | 43 050 | 86 | 49 | ||||
3 | H7 | 2700 | 43 490 | 6,8 | 6,5 | ||||
4 | F7 | 2700 | 47 720 | 82 | 98 | ||||
5 | H7 | 2700 | 48 320 | 62 | 98 | ||||
6 | H7 | 2700 | 48 470 | 25 | 49 | ||||
7 | H7 | 2700 | 49 155 | 8,7 | 3,6 | ||||
8 | F7 | 2700 | 49 310 | 6,2 | 8,9 | ||||
9 | F8 | 2725 | 94 970 | 32 | 24,5 | ||||
10 | M7 | 2725 | 98 440 | 9,4 | 19,6 | ||||
11 | H8 | 2725 | 98 815 | 90 | 24,5 | ||||
12 | M7 | 2725 | 99 630 | 3,6 | 3,6 | ||||
13 | H8 | 2725 | Non-partant | 101 030 | - | - | |||
14 | H9 | 2725 | 101 690 | 22 | 19,6 | ||||
15 | H9 | 2725 | 102 440 | 25 | 49 | ||||
16 | H9 | 2725 | 102 580 | 7,2 | 12,2 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
16
1'14''9
10
1'16''7
12
1'17''0
11
1'17''1
4
1'17''7
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Viennent de changer d'entraîneur
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