Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H6 | 2800 | 38 880 | 38 | 29,5 | ||||
2 | M7 | 2800 | 39 270 | 64 | 50,5 | ||||
3 | H6 | 2800 | 39 500 | 2,7 | 3 | ||||
4 | H7 | 2800 | 39 590 | 28 | 27,5 | ||||
5 | H7 | 2800 | 39 770 | 33 | 60,5 | ||||
6 | F7 | 2825 | 64 835 | 25 | 16,8 | ||||
7 | H7 | 2825 | 73 220 | 9 | 9,5 | ||||
8 | F7 | 2825 | 73 830 | 11 | 10,7 | ||||
9 | M7 | 2825 | 76 265 | 5,3 | 6,6 | ||||
10 | H8 | 2825 | 76 540 | 8,3 | 5,4 | ||||
11 | H9 | 2850 | Non-partant | 93 550 | - | - | |||
12 | H8 | 2850 | 94 100 | 49 | 100,9 | ||||
13 | F9 | 2850 | 95 450 | 54 | 52,7 | ||||
14 | F7 | 2850 | 95 980 | 58 | 63,7 | ||||
15 | M8 | 2850 | 96 250 | 44 | 18,4 | ||||
16 | H9 | 2850 | 98 350 | 14 | 20,5 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
15
1'20''5
10
1'20''6
12
1'20''6
7
1'20''7
8
1'21''0
3
1'21''2
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Viennent de changer d'entraîneur
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Dernier succès sur le parcours
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