Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H8 | 3575 | 44 430 | 124 | 227,5 | ||||
2 | H7 | 3575 | 44 680 | 75 | 83,8 | ||||
3 | H7 | 3575 | 44 950 | 49 | 75,8 | ||||
4 | H6 | 3575 | 45 590 | 5,6 | 7,4 | ||||
5 | H7 | 3575 | 45 840 | 106 | 132,7 | ||||
6 | M7 | 3575 | 45 990 | 11 | 7,8 | ||||
7 | H7 | 3575 | 46 720 | 10 | 13,4 | ||||
8 | F8 | 3575 | 46 820 | 90 | 69,2 | ||||
9 | H8 | 3600 | 48 780 | 3,3 | 3,5 | ||||
10 | H7 | 3600 | 78 070 | 5,6 | 5 | ||||
11 | M7 | 3600 | 84 550 | 28 | 31,9 | ||||
12 | F8 | 3600 | 94 130 | 9,7 | 8,1 | ||||
13 | F8 | 3600 | 96 510 | 52 | 59 | ||||
14 | H9 | 3600 | 97 390 | 13 | 12,8 | ||||
15 | H9 | 3600 | Non-partant | 97 400 | - | - | |||
16 | H8 | 3600 | 98 110 | 23 | 17,7 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
9
1'21''0
16
1'23''2
4
1'23''7
14
1'23''9
6
1'24''1
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Viennent de changer d'entraîneur
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