Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | M3 | 2875 | 26 | 44,6 | |||||
2 | H3 | 2875 | 16 | 20,2 | |||||
3 | F3 | 2875 | 17 | 21 | |||||
4 | F3 | 2875 | 78 | 37,8 | |||||
5 | M3 | 2875 | 78 | 32,7 | |||||
6 | F3 | 2875 | 119 | 65,3 | |||||
7 | M3 | 2875 | 3,7 | 4,1 | |||||
8 | H3 | 2875 | 20 | 32,7 | |||||
9 | M3 | 2875 | 200 | 149 | 49,1 | ||||
10 | H3 | 2875 | 1 010 | 56 | 37,8 | ||||
11 | F3 | 2875 | 1 250 | 20 | 35,1 | ||||
12 | M3 | 2875 | 1 640 | 41 | 18,1 | ||||
13 | M3 | 2875 | 1 760 | 15 | 24,6 | ||||
14 | M3 | 2875 | 1 960 | 4,3 | 2,3 | ||||
15 | F3 | 2875 | 2 500 | 27 | 25,9 | ||||
16 | F3 | 2875 | 2 990 | 3,9 | 10,8 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
1
1'15''5
8
1'15''5
13
1'16''1
5
1'17''5
10
1'19''1
7
1'19''2
15
1'19''2
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