Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | M4 | 2625 | 540 | 113 | 166,6 | ||||
2 | H4 | 2625 | 2 750 | 153 | 107,2 | ||||
3 | H4 | 2625 | 5 710 | 109 | 127,4 | ||||
4 | H4 | 2625 | 6 450 | 31 | 38,7 | ||||
5 | H4 | 2625 | 7 570 | 28 | 34,3 | ||||
6 | H4 | 2625 | 8 040 | 57 | 24,2 | ||||
7 | M4 | 2625 | 8 281 | 2,4 | 2,6 | ||||
8 | H4 | 2650 | 11 270 | 25 | 25,8 | ||||
9 | H4 | 2650 | 14 640 | 3,7 | 3,7 | ||||
10 | H4 | 2650 | 15 290 | 15 | 12,8 | ||||
11 | H4 | 2650 | 15 930 | 11 | 13 | ||||
12 | H4 | 2650 | 16 130 | 29 | 20,2 | ||||
13 | M4 | 2650 | 16 593 | 14 | 18,5 | ||||
14 | H4 | 2650 | 16 900 | 9,2 | 6,2 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
14
1'15''9
9
1'16''0
12
1'16''4
6
1'17''2
11
1'17''2
8
1'17''5
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Dernier succès sur le parcours
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Déferrés pour la première fois
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Sud Ouest
9 - 8
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Radio Haute-Epine
9 - 7
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AIP
14 - 11
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La Dépêche
8 - 9
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Presse Océan
8 - 11
|
La Casaque
14 - 9
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Courrier de l'Ouest
12 - 9
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Rg. | N° | Chevaux | SA | Dist. | Drivers | Entraîneurs | Chronos | Cotes | |||
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1. | 5 | Appolo de Rocha | H4 | 2625 | S. Hardy | S. Hardy | 1'16''5 | 7,9 | |||
2. | 11 |
Atrium Gédé |
M4 | 2650 | C. Marie | C. Marie | 1'15''8 | 30 | |||
3. | 17 | A Louis Didjeap | M4 | 2650 | Ant. Trihollet | J.-P. Diabat | 1'15''8 | 39 | |||
4. | 3 | Al Capone d'Anjo | H4 | 2625 | F. Lecanu | Ch. Cuiller | 1'16''9 | 15 | |||
5. | 18 |
Antonio de Goulet |
H4 | 2650 | D. Delaroche | D. Delaroche | 1'16''7 | 16 |
Rg. | N° | Chevaux | SA | Dist. | Drivers | Entraîneurs | Chronos | Cotes | |||
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1. | 16 |
Viking de Trémahou |
H4 | 2700 | O. Boudou | O. Boudou | 1'18''8 | 59 | |||
2. | 1 |
Vison de Banville |
H4 | 2675 | C. Boisnard | C. Boisnard | 1'19''8 | 99 | |||
3. | 18 |
Victor de Carsi |
M4 | 2700 | L. Laudren | L. Laudren | 1'19''1 | 6,0 | |||
4. | 17 |
Victorieux Express |
M4 | 2700 | D. Delaroche | D. Delaroche | 1'19''6 | 19 | |||
5. | 3 |
Vylfrid de la Mare |
H4 | 2675 | A. Gassiraro | A. Gassiraro | 1'20''4 | 123 |
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