Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | M2 | 2150 | 1 680 | 7 | 12,2 | ||||
2 | M2 | 2150 | 2 500 | 6,5 | 8,6 | ||||
3 | M2 | 2150 | 4 950 | 6,5 | 2,5 | ||||
4 | H2 | 2150 | 3 000 | 4,3 | 4,9 | ||||
5 | F2 | 2150 | 3 870 | 24 | 26,5 | ||||
6 | M2 | 2150 | 4 500 | 5,3 | 7,5 | ||||
7 | F2 | 2150 | 1 900 | 41 | 45,4 | ||||
8 | F2 | 2150 | 1 820 | 9,8 | 18,7 | ||||
9 | M2 | 2150 | Non-partant | 1 400 | - | - | |||
10 | F2 | 2150 | 220 | 93 | 106,2 | ||||
11 | H2 | 2150 | 23 | 21,2 | |||||
12 | H2 | 2150 | 64 | 45,4 | |||||
13 | M2 | 2150 | 44 | 63,7 | |||||
14 | M2 | 2150 | 550 | 34 | 79,6 | ||||
15 | F2 | 2150 | 27 | 24,4 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
3
1'16''0
2
1'16''2
5
1'17''5
15
1'17''9
8
1'18''1
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