Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | F3 | 2800 | 38 | 58,2 | |||||
2 | M3 | 2800 | 1,9 | 2 | |||||
3 | F3 | 2800 | 38 | 23,6 | |||||
4 | F3 | 2800 | 26 | 25,8 | |||||
5 | M3 | 2800 | 850 | 38 | 32,3 | ||||
6 | F3 | 2800 | 1 040 | 38 | 23,6 | ||||
7 | F3 | 2800 | 1 540 | 25 | 11,4 | ||||
8 | F3 | 2800 | 1 680 | 22 | 12,1 | ||||
9 | F3 | 2800 | 2 330 | 18 | 29,8 | ||||
10 | H3 | 2800 | 2 750 | 8,5 | 12,1 | ||||
11 | H3 | 2800 | 3 150 | 7,5 | 38,8 | ||||
12 | F3 | 2800 | 3 160 | 21 | 11 | ||||
13 | F3 | 2800 | 3 550 | 10 | 8,8 | ||||
14 | F3 | 2800 | Non-partante | 3 930 | - | - |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
8
1'16''1
9
1'16''1
4
1'18''0
2
1'18''3
11
1'18''5
7
1'18''6
13
1'18''6
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