Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | F4 | 2550 | 10 470 | 90 | 36,4 | ||||
2 | H4 | 2550 | 11 580 | 15 | 4,9 | ||||
3 | F4 | 2550 | 11 720 | 7,5 | 11,5 | ||||
4 | F4 | 2550 | 12 040 | 13 | 9,4 | ||||
5 | F4 | 2550 | 12 170 | 13 | 16,2 | ||||
6 | H4 | 2550 | 12 240 | 90 | 73,7 | ||||
7 | H4 | 2550 | 12 470 | 45 | 145,6 | ||||
8 | F4 | 2550 | 12 660 | 18 | 14,8 | ||||
9 | Coupole Gédé
| F4 | 2550 | 12 710 | 47 | 145,6 | |||
10 | F4 | 2550 | 12 850 | 38 | 73,7 | ||||
11 | M4 | 2575 | 21 020 | 10 | 37 | ||||
12 | M4 | 2575 | 21 580 | 6,3 | 18,5 | ||||
13 | H4 | 2575 | 25 040 | 5,3 | 3,3 | ||||
14 | F4 | 2575 | 26 060 | 19 | 37 | ||||
15 | M4 | 2575 | 26 260 | 8,9 | 37 | ||||
16 | M4 | 2575 | 26 820 | 10 | 6,3 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
11
1'14''2
16
1'16''0
15
1'16''3
12
1'16''5
13
1'16''5
2
1'17''4
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Dernier succès sur le parcours
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Déferrés pour la première fois
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