Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H3 | 2450 | - | 61,1 | |||||
2 | M3 | 2450 | - | 29,6 | |||||
3 | M3 | 2450 | - | 38,8 | |||||
4 | M3 | 2450 | - | 29,8 | |||||
5 | H3 | 2450 | 110 | - | 12,3 | ||||
6 | H3 | 2450 | 180 | - | 15,3 | ||||
7 | M3 | 2450 | 210 | 13 | 9,5 | ||||
8 | H3 | 2450 | Non-partant | 240 | - | - | |||
9 | M3 | 2450 | 550 | - | 13,4 | ||||
10 | M3 | 2450 | 720 | 26 | 12,1 | ||||
11 | H3 | 2450 | 960 | 14 | 9,6 | ||||
12 | H3 | 2450 | 1 150 | 39 | 19,9 | ||||
13 | H3 | 2450 | 1 250 | 52 | 8,8 | ||||
14 | M3 | 2450 | 1 650 | - | 10,2 | ||||
15 | M3 | 2450 | 1 840 | 1,1 | 4,9 | ||||
16 | M3 | 2450 | 2 160 | - | 8,9 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
12
1'14''5
7
1'15''3
2
1'15''9
9
1'16''0
14
1'16''3
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