Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | F7 | 2725 | 57 150 | 24 | 37,3 | ||||
2 | F7 | 2725 | 58 440 | 47 | 32,2 | ||||
3 | F7 | 2725 | 58 810 | 45 | 37,5 | ||||
4 | H7 | 2750 | 99 490 | 43 | 55 | ||||
5 | Avion de Bry
| H7 | 2750 | 106 140 | 11 | 24,9 | |||
6 | H7 | 2750 | 107 550 | 7,3 | 5,8 | ||||
7 | H7 | 2750 | 107 640 | 17 | 13,4 | ||||
8 | H7 | 2750 | 110 500 | 6,2 | 5,2 | ||||
9 | F7 | 2750 | 112 110 | 48 | 22,5 | ||||
10 | H7 | 2750 | 114 850 | 82 | 72,1 | ||||
11 | H7 | 2750 | 116 770 | 2,7 | 2,6 | ||||
12 | H7 | 2750 | 117 300 | 4,4 | 6,3 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
11
1'14''9
7
1'15''3
9
1'16''1
6
1'16''5
2
1'16''6
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Dernier succès sur le parcours
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