Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | F3 | 2875 | 38 | 30,2 | |||||
2 | F3 | 2875 | 68 | 30,2 | |||||
3 | M3 | 2875 | 25 | 30,2 | |||||
4 | M3 | 2875 | 960 | 3,7 | 2,5 | ||||
5 | H3 | 2875 | 1 930 | 17 | 11,1 | ||||
6 | H3 | 2875 | 2 120 | 68 | 11,1 | ||||
7 | M3 | 2875 | 2 740 | 38 | 30,2 | ||||
8 | F3 | 2875 | 2 940 | 63 | 30,2 | ||||
9 | F3 | 2875 | 3 000 | 7,3 | 16,2 | ||||
10 | H3 | 2875 | 3 140 | 40 | 16,2 | ||||
11 | M3 | 2875 | 3 340 | 18 | 30,2 | ||||
12 | H3 | 2875 | 3 440 | 5,1 | 8,4 | ||||
13 | H3 | 2875 | 3 620 | 18 | 16,2 | ||||
14 | H3 | 2875 | 3 720 | 26 | 30,2 | ||||
15 | H3 | 2875 | 3 840 | 16 | 30,2 | ||||
16 | H3 | 2875 | 3 950 | 6,1 | 11,1 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
5
1'16''3
7
1'16''6
10
1'17''7
1
1'17''8
9
1'18''1
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Viennent de changer d'entraîneur
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