Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | F5 | 2850 | 104 | 110,7 | |||||
2 | H5 | 2850 | 3 180 | 66 | 36,9 | ||||
3 | F5 | 2850 | 7 340 | 78 | 55,3 | ||||
4 | H5 | 2850 | 12 060 | 6,4 | 4,9 | ||||
5 | F5 | 2850 | 12 660 | 418 | 36,9 | ||||
6 | F5 | 2850 | Non-partante | 13 550 | - | - | |||
7 | F5 | 2850 | 14 140 | 57 | 110,7 | ||||
8 | F5 | 2850 | 14 550 | 125 | 15,8 | ||||
9 | F5 | 2850 | 15 060 | 23 | 18,4 | ||||
10 | M5 | 2850 | 15 180 | 11 | 15,8 | ||||
11 | H5 | 2850 | 15 310 | 23 | 55,3 | ||||
12 | F5 | 2875 | 18 980 | 17 | 15,8 | ||||
13 | M5 | 2875 | 28 000 | 15 | 10,1 | ||||
14 | H5 | 2875 | 28 840 | 14 | 22,1 | ||||
15 | H5 | 2875 | 30 370 | 28 | 31,6 | ||||
16 | H5 | 2875 | 30 420 | 13 | 12,3 | ||||
17 | H5 | 2875 | 32 700 | 3,1 | 4,2 | ||||
18 | H5 | 2875 | 33 280 | 8 | 7,4 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
17
1'16''0
15
1'16''3
16
1'16''4
12
1'16''8
13
1'17''3
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