Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H5 | 2825 | 5 350 | 216 | 53,6 | ||||
2 | F5 | 2825 | 8 580 | 75 | 53,6 | ||||
3 | H5 | 2825 | 9 130 | 72 | 26,8 | ||||
4 | F5 | 2825 | 11 300 | 30 | 53,6 | ||||
5 | H5 | 2825 | 12 240 | 10 | 19,1 | ||||
6 | H5 | 2825 | 14 050 | 8,2 | 11,8 | ||||
7 | H5 | 2825 | 14 210 | 66 | 19,1 | ||||
8 | F5 | 2825 | 14 430 | 30 | 14,7 | ||||
9 | H5 | 2825 | 14 730 | 19 | 19,1 | ||||
10 | F5 | 2825 | 14 900 | 13 | 26,8 | ||||
11 | H5 | 2850 | 15 350 | 33 | 53,6 | ||||
12 | F5 | 2850 | 16 940 | 28 | 11,8 | ||||
13 | H5 | 2850 | 25 010 | 2,4 | 2,2 | ||||
14 | H5 | 2850 | 26 740 | 43 | 53,6 | ||||
15 | F5 | 2850 | Non-partante | 27 550 | - | - | |||
16 | H5 | 2850 | 28 380 | 4,2 | 6 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
13
1'16''1
14
1'18''1
16
1'18''6
5
1'19''5
6
1'19''6
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Viennent de changer d'entraîneur
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