Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | F6 | 2550 | 55 490 | 16 | 16,4 | ||||
2 | H6 | 2550 | 55 650 | 12 | 6,2 | ||||
3 | F6 | 2550 | 55 380 | 3,7 | 5,7 | ||||
4 | F6 | 2550 | 55 530 | 4,1 | 7,1 | ||||
5 | F6 | 2550 | 55 040 | 40 | 54 | ||||
6 | H6 | 2550 | 53 935 | 32 | 46,1 | ||||
7 | F6 | 2550 | 56 460 | 40 | 46,1 | ||||
8 | H6 | 2550 | 54 030 | 24 | 19,7 | ||||
9 | H6 | 2550 | 52 930 | 60 | 54 | ||||
10 | Urbi
| H6 | 2550 | 50 700 | 17 | 28,8 | |||
11 | F6 | 2550 | 50 390 | 22 | 20,5 | ||||
12 | M6 | 2550 | 51 440 | 14 | 17,6 | ||||
13 | F6 | 2550 | 52 040 | 26 | 4,6 | ||||
14 | F6 | 2550 | 53 580 | 7,4 | 6,9 | ||||
15 | H6 | 2550 | 52 090 | 32 | 23,1 | ||||
16 | H6 | 2550 | 49 780 | 41 | 22,4 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
15
1'15''5
6
1'15''8
12
1'16''2
16
1'16''3
3
1'16''4
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