Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H3 | 2625 | 37 | 67,5 | |||||
2 | H3 | 2625 | 8,3 | 5,8 | |||||
3 | H3 | 2625 | 10 | 13,3 | |||||
4 | H3 | 2625 | 8,7 | 24,2 | |||||
5 | H3 | 2625 | 3,2 | 2,5 | |||||
6 | M3 | 2625 | 39 | 67,5 | |||||
7 | H3 | 2625 | 100 | 25 | 67,5 | ||||
8 | M3 | 2625 | 130 | 36 | 67,5 | ||||
9 | M3 | 2625 | 240 | 13 | 14,5 | ||||
10 | M3 | 2625 | 390 | 57 | 48,4 | ||||
11 | M3 | 2650 | 650 | 54 | 135 | ||||
12 | M3 | 2650 | 2 310 | 26 | 48,4 | ||||
13 | M3 | 2650 | 3 250 | 4,9 | 3,8 | ||||
14 | M3 | 2650 | Non-partant | 3 650 | - | - | |||
15 | H3 | 2650 | 3 800 | 31 | 54 | ||||
16 | H3 | 2650 | 4 020 | 21 | 18,2 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
4
1'15''7
5
1'16''6
12
1'16''6
2
1'18''0
13
1'19''2
3
1'19''3
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