Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H3 | 2875 | 840 | 34 | 27,5 | ||||
2 | H3 | 2875 | 2 750 | 24 | 27,5 | ||||
3 | H3 | 2875 | 3 440 | 112 | 12,1 | ||||
4 | H3 | 2875 | 4 460 | 12 | 15,1 | ||||
5 | H3 | 2875 | 4 500 | 58 | 54 | ||||
6 | H3 | 2875 | 4 870 | 4,3 | 6,9 | ||||
7 | M3 | 2875 | 5 150 | 19 | 27,5 | ||||
8 | H3 | 2875 | 5 360 | 107 | 27,5 | ||||
9 | M3 | 2875 | 6 080 | 25 | 8,8 | ||||
10 | M3 | 2875 | 6 470 | 16 | 27,5 | ||||
11 | M3 | 2875 | 6 750 | 11 | 12,1 | ||||
12 | H3 | 2875 | 7 070 | 7,4 | 8,2 | ||||
13 | H3 | 2875 | 7 080 | 15 | 27,5 | ||||
14 | H3 | 2875 | 7 150 | 21 | 27,5 | ||||
15 | H3 | 2875 | 7 860 | 7 | 5,2 | ||||
16 | H3 | 2875 | 7 930 | 6,7 | 5,2 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
6
1'15''3
7
1'15''7
4
1'16''0
12
1'16''0
13
1'16''9
15
1'17''4
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Viennent de changer d'entraîneur
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