Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H5 | 2600 | 8 767 | 25 | 51,5 | ||||
2 | M5 | 2600 | 17 220 | 6,3 | 10,4 | ||||
3 | H5 | 2600 | 19 800 | 17 | 25,7 | ||||
4 | H5 | 2600 | 20 900 | 12 | 7,2 | ||||
5 | F5 | 2600 | 22 240 | 43 | 51,5 | ||||
6 | F5 | 2600 | 22 470 | 13 | 12,6 | ||||
7 | F5 | 2600 | 23 780 | 9,2 | 4,8 | ||||
8 | H5 | 2625 | 29 600 | 33 | 4,8 | ||||
9 | H5 | 2625 | Non-partant | 34 270 | - | - | |||
10 | Vague Bleue
| F5 | 2625 | 36 190 | 13 | 12,6 | |||
11 | M5 | 2625 | 43 080 | 22 | 22 | ||||
12 | H5 | 2625 | 43 700 | 4,8 | 12,5 | ||||
13 | H5 | 2625 | 44 790 | 15 | 25,7 | ||||
14 | H5 | 2625 | 45 760 | 7,7 | 11,3 | ||||
15 | H5 | 2625 | 47 914 | 10 | 9,5 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
12
1'17''3
14
1'17''3
15
1'17''9
2
1'18''1
11
1'18''2
1
1'18''4
5
1'18''4
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