Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H3 | 2550 | 2 670 | 18 | 24,4 | ||||
2 | M3 | 2550 | 6 300 | 14 | 255,3 | ||||
3 | M3 | 2550 | 6 800 | 10 | 3,4 | ||||
4 | H3 | 2550 | 6 980 | 19 | 20,4 | ||||
5 | M3 | 2550 | 7 890 | 38 | 61,3 | ||||
6 | M3 | 2550 | 8 320 | 12 | 18,8 | ||||
7 | H3 | 2550 | 8 320 | 17 | 14,4 | ||||
8 | H3 | 2550 | 8 620 | 18 | 48,9 | ||||
9 | H3 | 2550 | Non-partant | 8 750 | - | - | |||
10 | H3 | 2550 | 8 760 | 5,4 | 4,8 | ||||
11 | H3 | 2550 | 9 880 | 7,1 | 6,9 | ||||
12 | H3 | 2550 | 9 930 | 31 | 48,9 | ||||
13 | M3 | 2550 | 9 930 | 4,1 | 5,4 | ||||
14 | M3 | 2550 | 9 970 | 9,7 | 11,1 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
7
1'17''9
13
1'18''6
11
1'20''9
2
1'22''4
8
1'26''4
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Dernier succès sur le parcours
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