Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | M3 | 2350 | 8 900 | 1,8 | 2,5 | ||||
2 | M3 | 2350 | 8 870 | 30 | 53,2 | ||||
3 | F3 | 2350 | 9 030 | 104 | 106,5 | ||||
4 | F3 | 2350 | 9 160 | 13 | 11,7 | ||||
5 | M3 | 2350 | 8 350 | 5,5 | 4,8 | ||||
6 | F3 | 2350 | 9 350 | 58 | 53,2 | ||||
7 | M3 | 2350 | 8 840 | 59 | 88,8 | ||||
8 | H3 | 2350 | 8 590 | 46 | 26,5 | ||||
9 | F3 | 2350 | 5 400 | 17 | 20,4 | ||||
10 | F3 | 2350 | 7 040 | 13 | 9,9 | ||||
11 | F3 | 2350 | 6 140 | 41 | 118,3 | ||||
12 | F3 | 2350 | 8 000 | 33 | 12,2 | ||||
13 | H3 | 2350 | 8 100 | 50 | 35,4 | ||||
14 | H3 | 2350 | 6 930 | 51 | 12,6 | ||||
15 | H3 | 2350 | 5 400 | 14 | 19 | ||||
16 | M3 | 2350 | 89 | 59,1 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
7
1'14''1
1
1'16''0
14
1'16''3
5
1'16''5
12
1'16''5
2
1'16''6
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