Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | M3 | 2725 | 74 | 61,7 | |||||
2 | M3 | 2725 | 5 400 | 93 | 21,6 | ||||
3 | M3 | 2725 | 5 400 | 67 | 18,6 | ||||
4 | M3 | 2725 | 5 530 | 7 | 11,9 | ||||
5 | M3 | 2725 | 6 050 | 6,1 | 10,5 | ||||
6 | H3 | 2725 | Non-partant | 6 550 | - | - | |||
7 | H3 | 2725 | 6 780 | 10 | 5,5 | ||||
8 | H3 | 2725 | 7 000 | 4,4 | 4,3 | ||||
9 | H3 | 2725 | 7 220 | 4,9 | 6 | ||||
10 | H3 | 2725 | 7 370 | 6,3 | 17,3 | ||||
11 | M3 | 2725 | 7 450 | 31 | 10,5 | ||||
12 | M3 | 2725 | 7 500 | 31 | 36,5 | ||||
13 | H3 | 2725 | 7 626 | 11 | 18,6 | ||||
14 | H3 | 2725 | 7 800 | - | 117,5 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
8
1'15''1
2
1'15''5
5
1'16''1
14
1'16''2
12
1'17''5
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Viennent de changer d'entraîneur
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