Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | F7 | 2725 | 77 065 | 10 | 94,8 | ||||
2 | H7 | 2725 | 77 165 | 50 | 29 | ||||
3 | F7 | 2725 | 77 250 | - | 297,1 | ||||
4 | Full Iron
| H7 | 2725 | 80 215 | 10 | 12,6 | |||
5 | H6 | 2725 | 80 480 | 29 | 78,3 | ||||
6 | H6 | 2725 | 82 960 | 10 | 19,6 | ||||
7 | H7 | 2725 | 83 340 | 24 | 49,2 | ||||
8 | F6 | 2725 | 83 550 | 9,5 | 45 | ||||
9 | H6 | 2725 | Non-partant | 84 390 | - | - | |||
10 | F6 | 2725 | 85 445 | 34 | 16,5 | ||||
11 | H6 | 2725 | 85 540 | - | 65,4 | ||||
12 | H7 | 2725 | 85 770 | - | 24 | ||||
13 | H8 | 2750 | 96 070 | 37 | 78,3 | ||||
14 | H6 | 2750 | 120 940 | - | 180 | ||||
15 | H8 | 2750 | 149 110 | 39 | 45 | ||||
16 | H6 | 2750 | 151 140 | 2,9 | 2,1 | ||||
17 | F6 | 2750 | 155 010 | 4,9 | 5,2 | ||||
18 | F6 | 2750 | 167 770 | 12 | 19,6 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
8
1'13''3
13
1'13''7
16
1'13''7
15
1'14''1
17
1'14''3
5
1'14''5
11
1'14''5
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Dernier succès sur le parcours
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Déferrés pour la première fois
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