Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H3 | 3000 | 4,4 | 4,3 | |||||
2 | M3 | 3000 | 5,4 | 3,3 | |||||
3 | H3 | 3000 | 56 | 57,2 | |||||
4 | H3 | 3000 | 16 | 20 | |||||
5 | H3 | 3000 | 960 | 35 | 18,8 | ||||
6 | M3 | 3000 | 1 200 | 35 | 18,8 | ||||
7 | H3 | 3000 | 1 440 | 4,3 | 10,9 | ||||
8 | H3 | 3000 | 1 800 | 49 | 12,7 | ||||
9 | H3 | 3000 | 1 820 | 17 | 12,7 | ||||
10 | H3 | 3025 | Non-partant | 3 640 | - | - | |||
11 | M3 | 3025 | 4 970 | 5,4 | 14,5 | ||||
12 | H3 | 3025 | 5 240 | 17 | 27 | ||||
13 | H3 | 3025 | 5 470 | 10 | 20 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
8
1'14''9
12
1'16''1
11
1'17''2
7
1'18''5
13
1'18''6
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