Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H4 | 3000 | 5 320 | - | 60,3 | ||||
2 | F4 | 3000 | 7 140 | 43 | 15 | ||||
3 | H4 | 3000 | 7 790 | 5,1 | 5 | ||||
4 | F4 | 3000 | 11 540 | - | 25,1 | ||||
5 | H4 | 3000 | 12 460 | 129 | 60,3 | ||||
6 | H4 | 3000 | 13 850 | 43 | 48,4 | ||||
7 | Iniziu
| H4 | 3000 | 14 110 | 129 | 27,8 | |||
8 | H4 | 3000 | Non-partant | 14 710 | - | - | |||
9 | Informally
| H4 | 3000 | 14 960 | 9,1 | 11,2 | |||
10 | F4 | 3025 | 25 210 | 47 | 11,7 | ||||
11 | F4 | 3025 | 26 620 | 4,7 | 4,3 | ||||
12 | Ibiza Thonic
| F4 | 3025 | 27 080 | 8,6 | 12,2 | |||
13 | H4 | 3025 | 27 330 | - | 35,7 | ||||
14 | Idole
| F4 | 3025 | 27 800 | 4,4 | 15 | |||
15 | Infant Royal
| H4 | 3025 | 28 920 | 11 | 15 | |||
16 | H4 | 3025 | 30 020 | 6,4 | 12,9 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
11
1'15''1
10
1'15''4
5
1'15''6
3
1'15''9
12
1'15''9
14
1'15''9
15
1'16''1
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Dernier succès sur le parcours
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Déferrés pour la première fois
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